Test ADR podstawowy zestaw 1 – przykładowy test egzaminacyjny

Test ADR podstawowy #1

Test #1, przykładowy test ADR podstawowy

Results

#1. Co powinien zrobić kierowca, jeśli zatrzymanie jednostki transportowej nastąpiło w terenie zabudowanym w odległości 300 m od budynków z powodu awarii?

zatrzymać inny pojazd, którego kierowca pomoże w usuwaniu awarii,

powiadomić lub spowodować, aby ktoś inny powiadomił odbiorcę, że może odebrać towary z miejsca awarii,

oznakować miejsce postoju znakami ostrzegawczymi.

#2. W pisemnej instrukcji zawarte są informacje:

o zagrożeniach stwarzanych przez towary niebezpieczne poszczególnych klas,

w jaki sposób powinien być gaszony pożar pojazdu,

dotyczące telefonu do nadawcy.

#3. Które z wymienionych towarów może przewozić kierowca nieposiadający zaświadczenia ADR?

333 kg towarów kategorii transportowej „1”,

100 litrów benzyny w cysternie,

50 próżnych butli po gazie palnym, każda po 40 litrów.

#4. Do klasy 6.1 według ADR należą:

materiały trujące stałe,

gazy trujące,

materiały zakaźne trujące.

#5. Powyżej przedstawiony znak oznacza:

zagrożenie w pojazdach lub kontenerach wywołane gazami grożącymi zatruciem,

zagrożenie wynikające fumigacji przestrzeni pojazdów lub kontenerów (UN3359),

zagrożenie uduszeniem w pojazdach lub kontenerach stwarzane takimi towarami jak UN 1845, 1977, 1951.

#6. Do klasy 6.2 według ADR należą:

materiały zakaźne działające na ludzi lub zwierzęta,

materiały trujące,

materiały ciekłe zapalne.

#7. Jakie zasady powinny być przestrzegane podczas gaszenia pożaru?

jeśli pali się silnik, to należy wtryskiwać proszek gaśniczy np. przez otwory w atrapie lub pod kabina pojazdu,

jeśli pali się opona należy niezwłocznie się zatrzymać,

strumień proszku należy kierować w płomienie.

#8. Przewóz towarów niebezpiecznych w sztukach przesyłki oznacza:

przewóz w opakowaniu transportowym,

przewóz w cysternach,

każdy przewóz towarów, za wyjątkiem cystern.

#9. Jak powinni postąpić kierowcy przewożący towary niebezpieczne podczas złej widoczności spowodowanej deszczem lub mgłą?

dojechać do odbiorcy najszybciej jak to możliwe,

dostosować prędkość do warunków jazdy, w razie konieczności zatrzymać się na parkingu,

bezwzględnie zatrzymać pojazd na poboczu.

#10. Do klasy 9 według ADR należą:

materiały trujące,

materiały wydzielające w kontakcie z wodą gazy zapalne,

różne materiały i przedmioty niebezpieczne inne niż w klasach od 1 do 8.

#11. Które z poniższych zagrożeń mogą być stwarzane prze towary klasy 9?

właściwości żrące, niszczące tkanki,

wysokie ciśnienie

działanie zagrażające środowisku.

#12. Całkowite wyłączenie spod działania przepisów ADR, wynikające z charakteru operacji transportowych, dotyczy:

przewozu towarów niebezpiecznych przeznaczonych do sprzedaży detalicznej w odpowiednio małych opakowaniach przez osoby prywatne do użytku własnego

przewozu towarów niebezpiecznych w ilościach ograniczonych (LQ)

przewozu nawet dużych ilości (kilka ton) towarów niebezpiecznych, umieszczonych w odpowiednio małych opakowaniach

#13. Plan ochrony towarów niebezpiecznych w transporcie drogowym powinien dotyczyć przewozu:

gazu trującego (kody klasyfikacyjny TF) z wyłączeniem aerozoli, przewożonego w pojeździe oznaczonym pomarańczowymi tablicami

wszystkich towarów w cysternach

mieszaniny skroplonych węglowodorów gazowych i.n.o. UN 1965 w butlach, powyżej 333 sztuk

#14. Całkowite wyłączenie przewozu towarów niebezpiecznych spod działania przepisów ADR dotyczy:

przewozu towarów w celach szkoleniowych,

przewozu służącemu ratowaniu życia lub ochronie środowiska,

przewozu dystrybucyjnego na małe odległości.

#15. Łopata wchodząca w skład wyposażenia ochrony ogólnej powinna znajdować się w jednostce transportowej:

A) przy przewozie towarów niebezpiecznych znajdujących się w stanie gazowym,

przy przewozie towarów niebezpiecznych oznaczonych nalepkami ostrzegawczymi o numerach 4.1, 4.3,

przy każdym przewozie towarów niebezpiecznych.

#16. Pisemna instrukcja powinna:

zawierać adres i telefon nadawcy i odbiorcy ładunku,

zawierać informacje dotyczące zagrożeń stwarzanych przez towary niebezpieczne

zawierać telefony alarmowe Policji i Straży Pożarnej.

#17. Co powinien zrobić kierowca, jeśli zatrzymanie jednostki transportowej nastąpiło w terenie zabudowanym w odległości 300 m od budynków z powodu awarii?

powiadomić lub spowodować, aby ktoś inny powiadomił odbiorcę, że może odebrać towary z miejsca awarii,

poinformować lub spowodować, aby ktoś inny poinformował policję o tym postoju,

wykonywać czynności wyszczególnione w instrukcji pisemnej i poinformować Straż Pożarną i Policję.

#18. Pojazd przeznaczony do przewozu towarów niebezpiecznych w certyfikowanych opakowaniach podlega:

badaniom dodatkowym odpowiednio do klasy przewożonych materiałów,

nie podlega dodatkowym badaniom technicznym przeprowadzanym w okręgowych stacjach kontroli pojazdów,

okresowym badaniom technicznym przeprowadzanym w warsztatach samochodowych.

#19. Palety z workami:

nie wymagają oznakowania jeżeli są przeznaczone do celów rolniczych,

obciągnięte folią powinny być ładowane tak aby poszczególne palety były oddzielone tekturą uniemożliwiającą ich wzajemne sklejanie się,

nie wymagają oznakowania jeżeli zawierają nawozy sztuczne klasy 5.1.

#20. Kto odpowiada za przekazanie kierowcy pisemnej instrukcji przed rozpoczęciem przewozu materiałów niebezpiecznych?

spedytor - przewoźnik,

nadawca, który przekazuje ją spedytorowi, który następnie przekazuje ja kierowcy wraz z poleceniem wyjazdu,

przełożony kierowcy.

#21. Odbiorca towaru niebezpiecznego odpowiada za:

treść pisemnej instrukcji,

rozładunek, jeżeli zostaną ujawnione uszkodzenia mające wpływ na bezpieczeństwo,

ostatnie zapisy w dokumencie przewozowym.

#22. Przewóz materiału klasy 3 w kontenerze-cysternie o pojemności do 3000 litrów:

może być dokonany jedynie pojazdem spełniającym dodatkowe wymagania konstrukcyjne,

nie wymagane jest świadectwo dopuszczenia pojazdu do przewozu niektórych towarów niebezpiecznych,

nie podlega przepisom ADR.

#23. Zakazy ładowania razem do jednego pojazdu dotyczą:

towarów klasy 2 oraz materiałów utleniających klasy 5.1 (kodu klasyfikacyjnego OT1),

tylko kontenerów,

sztuk przesyłek towarów klasy 1 oraz materiałów samo reaktywnych klasy 4.1 nadtlenków klasy 5.2 o właściwościach wybuchowych.

#24. Do towarów niebezpiecznych dużego ryzyka zalicza się:

towary wydzielające w zetknięciu z wodą gazy zapalne z I grupy pakowania, bez względu na ich ilość,

materiały wybuchowe odczulone klasy 4.1, przewożone w pojeździe oznaczonym pomarańczowymi tablicami,

materiały ciekłe zapalne I i II grupy pakowania, których ilość przekracza 2500 litrów.

#25. Wyżej przedstawiony znak tunelu oznacza:

zakaz wjazdu pojazdów z towarem zagrażającym emisją gazu duszącego,

zakaz wjazdu pojazdów z towarem grożącym wybuchem o dużym zasięgu,

zakaz wjazdu pojazdów z towarem grożącym wyciekiem materiały żrącego.

#26. Przepisy dotyczące przewozu towarów niebezpiecznych śródlądowymi szlakami wodnymi to:

regulamin RID,

kod IMDG,

umowa ADN.

#27. Wyżej przedstawiony znak tunelu oznacza:

zakaz wjazdu pojazdów tylko z towarem zagrażającym emisją gazu żrącego,

zakaz wjazdu pojazdu przewożącego towary niebezpieczne w ilościach wymagających oznakowania pojazdu tablicami pomarańczowymi, z wyjątkiem niektórych materiałów,

zakaz wjazdu pojazdów tylko z towarem zagrażającym emisją gazu duszącego.

#28. Co to jest kategoria tunelu w myśl przepisów ADR:

jest to wprowadzenie ograniczeń w przejazdach w związku z ryzykiem wskazującym na liczby ofiar lub znacznych szkód materialnych,

jest to wprowadzenie ograniczeń z uwagi na dopuszczalne naciski na oś pojazdu,

jest to podział tuneli w zależności od ich długości.

#29. Jednostka transportowa przewożąca sztuki przesyłki:

powinna być wyposażona w co najmniej dwie gaśnice bez względu na dopuszczalną masę całkowitą pojazdu,

powinna być oznakowana na bokach i z tyłu nalepkami – przy przewozie towarów klasy 5.1,

powinna posiadać dokument przewozowy, w którym podana jest data załadunku i przewidywana data dostarczenia towaru odbiorcy.

#30. Pisemne instrukcje:

zawierają informacje dotyczące postępowania kierowcy podczas wypadku,

zawierają informacje dotyczące trasy i postojów, które powinny mieć miejsce podczas przewozu,

powinny zawierać dane dotyczące nadawcy i odbiorcy towaru niebezpiecznego.

Sprawdź wyniki